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SAFETY MANAGEMENT

(cir.min. 6/2001; directive 2008/96/CE; D.L. n.35 15 marzo 2011)


Individuare a priori, le situazioni potenzialmente generatrici di incidenti, prima che questi si manifestino, rientra nell’obiettivo dell’analisi preventiva della sicurezza stradale sia in fase di progetto che sulla rete esistente.

 

L’analisi del rischio, riprende ed amplia i criteri riportati all’interno delle "Linee guida per le analisi di sicurezza delle strade" emanate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, definite Road Safety Audit se riferite ai progetti, o Road Safety Inspection, se riferite alle strade in esercizio.

 

Il criterio di analisi prevede di utilizzare delle liste di controllo come strumento per riconoscere i problemi di sicurezza e quindi individuarne le possibili soluzioni. Tali liste, differenziate in base alla fase di verifica (preliminare, definitivo, esecutivo o in esercizio), sono articolate per differenti temi da analizzare quali: pavimentazione, geometria, utenze deboli, illuminazione, ecc..

Eu.Ro.Sa.In adotta gli strumenti indicati dalla Commissione europea e attuati dall’Italia con il  Decereto Legislativo n. 35 del 15 marzo 2011:

 

 

ROAD SAFETY IMPACT ASSESSMENT

L'analisi di sicurezza RSIA, detta anche detta anche Valutazione di Impatto sulla Sicurezza Stradale- VISS rappresenta l'analisi dell’ impatto sul livello di sicurezza della rete stradale di un progetto di infrastruttura

 

ROAD SAFETY AUDIT

L'analisi di sicurezza Road Safety Audit (RSA), per la verifica e la certificazione dei progetti di infrastruttura

 

ROAD SAFETY INSPECTION

L’analisi di sicurezza Road Safety Inspection (RSI) per la verifica e la certificazione delle infrastrutture e degli impianti esistenti