Una corretta pianificazione degli interventi, che sia di tipo infrastrutturale (nuovi complessi polifunzionali, residenziali, ecc.) o di semplice ridefinizione della viabilità, non può prescindere da una accurata analisi dell’incidentalità stradale, sia allo stato attuale sia, ancor di più, negli scenari futuri.

Sulla base di tali ipotesi Eu.Ro.Sa.In. propone una metodologia di studio e di analisi della sicurezza stradale basata sull’esperienza consolidata negli anni e caratterizzata da un team di esperti formato da tecnici e da analisti del rischio.

L’indirizzo dello studio proposto riprende ed amplia le indicazioni della nuova Direttiva Europea sulla sicurezza nella gestione delle infrastrutture stradali e quella della Normativa Italiana per l’analisi e per la programmazione degli interventi per il miglioramento della sicurezza stradale.

RACCOLTA DATI

Approccio multidisciplinare per individuare cause primarie e concause che possono appartenere a diverse sfere del sistema ambiente - veicolo - uomo.

• Rilievo delle caratteristiche della rete stradale;
• Rilievo dei flussi di traffico;
• Raccolta dati incidenti.

Distribuzione geografica del fenomeno per individuare gli elementi critici della rete.

• Mappe punti neri - rami ed intersezioni;
• Tavole frequenza incidenti;
• Tavole rischio (Incidenti / Flussi di traffico);
• Tavole gravità (Morti/Incidenti).

Individuazione dell’incidente tipo maggiormente
significativo e classifica delle possibili cause.

• Diagrammi di classificazione incidente;
• Classifica possibili cause o possibili difetti della rete.

• Individuazione delle possibili contromisure;
• Valutazione dei fattori di riduzione di incidentalità per ogni intervento;
• Valutazione costi di realizzazione e di manutenzione di ogni singolo intervento;
• Individuazione dell’intervento a maggior rapporto
  Benefici/Costi.

Analisi post-operam per valutare l’efficacia dell’intervento
realizzato.

• Analisi before/after;
• Analisi cross - section;
• Test sperimentali.