La méthode RIA proposée par le nouvel directive européenne 2008/96/CE fournit une analyse de la sécurité routière sour toute la ligne, pour être mis en œuvre dans la planification et la réhabilitation des routes et ciblée, non seulement pour les articles assujettis à changer, mais étendre l'analyse à 'ensemble du réseau routier et surtout pour les installations qui peuvent varier en termes de flux de trafic et / ou fonction.

Ojectifs:

S'assurer que la sécurité est intégrée sur la totalité du réseau routier dans toutes les phases du:

• planification
• conception
• exercice

Avantages:

Garantir des normes de sécurité uniformes à travers le réseau routier et les différents modes de transport, y compris la circulation des piétons, et que le chemin des transports publics, en fournissant également des recommandations sur les politiques de la transformation / développement de la zone urbaine.

Méthode du analyse:

Deux niveaux différents:

Globale: analyse de la sécurité identifie le taux d'accidents pour chaque mode de coefficients de transport en offrant des taux d'accidents par unité de déplacement en cas de changement de la répartition modale.

Spécifiques: analyse de la sécurité identifie les fonctions des performances grâce à des accidents ou à travers des modèles prédictifs d'accidents de la route.