Instruments Safety Management
SAFETY MANAGEMENT
(directive 2008/ec)
L’analyse prévisionnelle de sécurité routière vise l’identification de situations potentiellement dangereuses sur un réseau ou un projet spécifique.
L’analyse des risques vient complétée et améliorer les critères définis par les Directives européennes et elle est appelée Safety Audit lorsqu’elle est appliqué aux projets, respectivement Safety Inspection/Review lorsqu’elle est appliqué à des routes existantes.
Les critères d’analyse prévoient l’utilisation des Listes de contrôle comme outils d’identification et de sélection préliminaire de mesures de réduction du danger.
Ces listes, différentes à chaque phase d’étude (préliminaire, définitive, d’exécution ou en service), sont organisées selon divers thèmes, à savoir: manteau, géométrie, utilisateurs défavorisés, éclairage, etc.
La méthode RSIA (aussi connu comme l'Évaluation d'Impact de la Sécurité Routière-VISS) proposé par la nouvelle directive européenne 2008/96/CE présente une analyse des la sécurité routière sur toute la ligneêtre mis en œuvre dans la planification et la réhabilitation des routes et ciblée, non seulement à des éléments susceptibles d'être modifiées, mais d'étendre l'analyse à l'ensemble du réseau routier et surtout pour les installations qui peuvent varier en termes de flux de trafic et / ou la fonction.
Objectifs: s'assurer que la sécurité est intégrée sur tout le réseau routier dans toutes les phases de planification, de conception et de fonctionnement.
Le Safety Audit appliqué à un projet, est généralement mené à trios niveaux, i.e. préliminaire, définitif, d’exécution.
Ces analyses sont basées sur l’avis d’experts indépendants, focalisés sur la sécurité routière.
Le Safety Inspection ne représente pas un substitut à l’analyse d’accidents traditionnelle, mais vient en complément de cette dernière.
L’analyse porte sur la cohérence globale du système routier et cherche à corriger des situations qui auraient le potentiel de générer des accidents futurs inacceptables.